P2128 2009 NISSAN PATHFINDER - Circuit du capteur de position de pédale d’accélérateur

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Auteur: Christy White
Date De Création: 6 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P2128 2009 NISSAN PATHFINDER - Circuit du capteur de position de pédale d’accélérateur - Auto-Codes
P2128 2009 NISSAN PATHFINDER - Circuit du capteur de position de pédale d’accélérateur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) défectueux
  • Position du pédalier d'accélérateur (APP) Le faisceau du capteur est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur avec la position de la pédale d'accélérateur (APP)
  • Module de contrôle du moteur défectueux (ECM)
  • Actionneur électrique de commande du papillon (corps du papillon) Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une tension excessivement basse du capteur APP 2 est envoyée à ECM.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P2128 2009 Nissan Pathfinder Description

    Le capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) est installé sur l'extrémité supérieure de la pédale d'accélérateur. Le capteur détecte la position de l'accélérateur et envoie un signal au module de commande du moteur (ECM). Le capteur de position de la pédale d'accélérateur comporte deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position de la pédale d’accélérateur en une tension de sortie et émettent le signal de tension à l’ECM. De plus, ces capteurs détectent les vitesses d'ouverture et de fermeture de la pédale d'accélérateur et transmettent les signaux de tension à l'ECM. L'ECM évalue l'angle d'ouverture actuel de la pédale d'accélérateur à partir de ces signaux et commande le moteur de commande d'accélérateur en fonction de ces signaux. La position de ralenti de la pédale d'accélérateur est déterminée par la réception par l'ECM du signal du capteur de position de la pédale d'accélérateur. L'ECM utilise ce signal pour le fonctionnement du moteur, tel qu'une coupure de carburant.