P2118 ACURA - Plage de courant / problème de performance d'actionneur de papillon

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Auteur: Morris Wright
Date De Création: 2 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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P2118 ACURA - Plage de courant / problème de performance d'actionneur de papillon - Auto-Codes
P2118 ACURA - Plage de courant / problème de performance d'actionneur de papillon - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Actionneur de commande de papillon défectueux
  • Le faisceau de l'actionneur de commande d'actionneur de papillon est ouvert ou court-circuité
  • La connexion électrique du circuit de l'actionneur de commande de papillon est mauvaise Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du moteur (ECM) détecte un court-circuit dans les deux circuits entre l'ECM et le moteur de commande d'accélérateur.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P2118 Acura Description

    Le système de commande électronique du papillon (ETCS) contrôle l'ouverture du papillon. Le système comprend l'actionneur de papillon, le papillon, les capteurs de position de papillon A et B, le module de commande d'actionneur de papillon, le relais du module de commande d'accélérateur de papillon, le capteur de position de pédale d'accélérateur et le module de commande du groupe motopropulseur. (PCM). Le capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) est commandé via le câble d'accélérateur afin de déterminer la valeur d'ouverture de l'accélérateur lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur. La valeur d’ouverture de la pédale d’accélérateur est convertie en un signal du capteur APP et transmise au PCM pour calculer la position cible. Le signal de position cible est ensuite transmis au module de commande d'actionneur de papillon. Le module de commande de l'actionneur d'étranglement détermine la position cible du papillon des gaz en fonction du signal reçu et actionne l'actionneur des papillons pour amener le papillon des gaz dans la position cible. La position réelle du papillon des gaz est déterminée par le capteur TP A installé dans le corps du papillon. Le module de commande de l'actionneur d'étranglement compare l'angle d'ouverture cible du papillon des gaz et l'angle réel d'ouverture du papillon du capteur TP A, et lorsque la différence dépasse les spécifications, le module de commande de l'actionneur de papillon transmet les données de dysfonctionnement au PCM. Quand le PCM reçoit les données de dysfonctionnement du module de commande de l'actionneur de l'accélérateur, le PCM détecte le dysfonctionnement du système d'actionneur de l'accélérateur et un code d'anomalie est enregistré.