P2096 HYUNDAI - Système d'équilibrage de carburant post-catalyseur trop pauvre

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Auteur: Morris Wright
Date De Création: 22 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
Anonim
P2096 HYUNDAI - Système d'équilibrage de carburant post-catalyseur trop pauvre - Auto-Codes
P2096 HYUNDAI - Système d'équilibrage de carburant post-catalyseur trop pauvre - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Faible pression de carburant
  • État de raté
  • Grande fuite de vide
  • Fuite d'air près du capteur
  • Convertisseur catalytique branché
  • Rapport air / carburant pauvre
  • Capteur d'O2 avant défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2096 Hyundai

    L'efficacité du catalyseur est démontrée par sa capacité à oxyder les émissions de CO et d'hydrocarbures.Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) compare les signaux de sortie des capteurs d'oxygène avant et arrière pour déterminer si la sortie du capteur arrière commence à correspondre à la sortie du capteur d'oxygène avant. La compensation du mélange air / carburant maintient la fréquence du capteur d'oxygène avant élevée en raison du passage d'une combustion riche à pauvre. Le catalyseur provoque une diminution de fréquence du capteur d'oxygène arrière. Au fur et à mesure que le catalyseur s'use, le tracé du signal du capteur d'oxygène arrière commence à correspondre au tracé du signal du capteur d'oxygène avant. En effet, le catalyseur est saturé en oxygène et ne peut plus utiliser l’oxygène pour convertir les hydrocarbures et le CO en H₂O et CO₂ avec le même rendement que lorsqu’il était neuf. Un catalyseur complètement usé montre une correspondance à 100% entre la fréquence des capteurs avant et arrière.