Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Buick P2096
Le chauffé Capteur d'oxygèneLes s (HO2S) sont utilisés pour le contrôle du carburant et la surveillance du catalyseur. Chaque HO2S compare la teneur en oxygène de l'air ambiant à la teneur en oxygène du flux d'échappement. Au démarrage du moteur, le module de commande du moteur (ECM) fonctionne en boucle ouverte en ignorant la tension du signal HO2S lors du calcul du rapport air / carburant. le ECM fournit à l'HO2S une tension de référence ou de polarisation d'environ 450 mV. Pendant que le moteur tourne, l'HO2S chauffe et commence à générer une tension comprise entre 0 et 1 000 mV. Cette tension fluctuera au-dessus et en dessous de la tension de polarisation. Une fois qu’une quantité suffisante de tension HO2S est observée par le ECM, boucle fermée est entré. le ECM utilise la tension HO2S pour déterminer le rapport air / carburant. Une tension HO2S qui augmente au-dessus de la tension de polarisation jusqu'à 1 000 mV indique un mélange de carburant riche. Une tension HO2S qui diminue en dessous de la tension de polarisation vers 0 mV indique un mélange de carburant pauvre.