P2067 CHEVROLET - Valeur basse du circuit 'B' du capteur de niveau de carburant

P2067 Chevrolet Description

Pour le carburant sans plomb ordinaire, l'ECM surveille un signal constant. Lorsque le véhicule contient environ 20% ou plus d'éthanol pour les applications E85, l'ECM commande un signal de cycle d'impulsion dans lequel il surveille le signal et calcule le pourcentage de niveau de carburant uniquement pendant l'impulsion d'allumage d'environ 100 ms.

Applications à réservoir unique

Pour une application à réservoir unique, le capteur de niveau de carburant change de résistance en fonction du niveau de carburant. Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signalisation du capteur de niveau de carburant et le type de carburant afin de déterminer le niveau de carburant.

Lorsque le réservoir de carburant est plein, la résistance du capteur est basse et l’ECM détecte une tension de signal basse. Lorsque le réservoir de carburant est vide, la résistance du capteur est élevée et l'ECM détecte une tension de signal élevée. L’ECM utilise le circuit de signal du capteur de niveau de carburant pour calculer le pourcentage de carburant restant dans le réservoir. L'ECM envoie le pourcentage de niveau de carburant via le circuit de données série au combiné d'instruments afin de contrôler la jauge de carburant.

Applications à double réservoir de carburant

Le capteur de niveau de carburant principal et le capteur de niveau de carburant secondaire changent de résistance en fonction du niveau de carburant. Le module de commande du moteur (ECM) surveille les circuits de signalisation du capteur de niveau de carburant principal et du capteur de niveau de carburant secondaire afin de déterminer le niveau de carburant. Lorsque le réservoir de carburant est plein, les résistances des deux capteurs de niveau de carburant sont faibles et l’ECM détecte une tension de signal faible sur les circuits de signaux du capteur de niveau de carburant principal et du capteur de niveau de carburant secondaire. Lorsque le réservoir de carburant est vide, les résistances des capteurs de niveau de carburant sont élevées et l'ECM détecte une tension de signal élevée. L’ECM utilise les circuits de signalisation du capteur de niveau de carburant principal et du capteur de niveau de carburant secondaire afin de calculer le pourcentage de carburant restant dans le réservoir. L'ECM envoie le pourcentage de niveau de carburant via le circuit de données série au combiné d'instruments afin de contrôler la jauge de carburant.