Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Chrysler P2010
Le moteur est équipé d'une vanne de régulation du débit de la tubulure d'admission afin de favoriser une atomisation maximale de l'air / du carburant. La vanne limite le débit d'air, le faisant basculer ou tourbillonner. Le culbutage permet de s'assurer que le carburant et l'air se mélangent bien et brûlent plus vite. La vanne de régulation du débit de la tubulure d'admission et la distribution variable de la vanne fonctionnent conjointement pour améliorer l'économie de carburant, la stabilité au ralenti et les émissions.