Module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV défectueux 2
Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1ffe Buick Description
Le système de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV comporte un capteur de niveau. Le capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV est fixé au réservoir tampon de liquide de refroidissement. Le capteur de niveau est un commutateur à lames bimétallique à 2 états qui change d'état lorsque la lame du commutateur est exposée au magnétisme.Le niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV dans le réservoir d'équilibre force le flotteur équipé d'un aimant à se rapprocher et à s'éloigner du capteur lorsque le niveau de liquide de refroidissement diminue ou augmente. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 fournit 5 V au circuit de signal et une masse au circuit de référence bas. La résistance du capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV diminue lorsque le niveau de liquide de refroidissement de la batterie dans le réservoir d'équilibre diminue. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 utilise le capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV pour déterminer si le système de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV contient peu de liquide de refroidissement.