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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de Buick P1ffc
Le système de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV comporte un capteur de niveau. Le capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV est fixé au réservoir tampon de liquide de refroidissement. Le capteur de niveau est un commutateur à lames bimétallique à 2 états qui change d'état lorsque la lame du commutateur est exposée au magnétisme. Le niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV dans le réservoir d'équilibre force le flotteur équipé d'un aimant à se rapprocher et à s'éloigner du capteur lorsque le niveau de liquide de refroidissement diminue ou augmente. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 fournit 5 V au circuit de signal et une masse au circuit de référence bas. La résistance du capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV diminue lorsque le niveau de liquide de refroidissement de la batterie dans le réservoir d'équilibre diminue. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 utilise le capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV pour déterminer si le système de liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV contient peu de liquide de refroidissement.