P1F56 BUICK - Bloc de batterie hybride / EV bloqué

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 3 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P1F56 BUICK - Bloc de batterie hybride / EV bloqué - Auto-Codes
P1F56 BUICK - Bloc de batterie hybride / EV bloqué - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV défectueux 2
  • Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Buick P1f56

    Le circuit d’entraînement de la vanne de contrôle du liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV dans le module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est constitué de deux circuits de commande, borne 1 (entraînement A) et borne 2 (entraînement B), qui peuvent entraîner le moteur de la vanne en marche avant ou arrière. direction. La connexion du radiateur est l’une des extrémités de la gamme, la position du milieu est la position de dérivation et l’autre extrémité est la position du refroidisseur.