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P1F17 BUICK - Défaut capteur d’isolation / de choc du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 3 Février 2021
Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024
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P1F17 BUICK - Défaut capteur d’isolation / de choc du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts - Auto-Codes
P1F17 BUICK - Défaut capteur d’isolation / de choc du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV défectueux 2
  • Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Buick P1f17

    Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 établira le DTC P1F17 si le module de commande de groupe propulseur hybride / EV a détecté une perte d’isolement passive, si les capteurs de contrainte gonflables supplémentaires ne fonctionnent pas ou ont perdu la communication avec le module de contrôle de groupe propulseur hybride / EV ou module de retenue gonflable supplémentaire.