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P1F17 - Défaut capteur d'isolation / impact du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 3 Février 2021
Date De Mise À Jour: 12 Peut 2024
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P1F17 - Défaut capteur d'isolation / impact du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts - Auto-Codes
P1F17 - Défaut capteur d'isolation / impact du système - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV défectueux 2
  • Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1f17 Description

    Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 établira le DTC P1F17 si le module de commande de groupe propulseur hybride / EV a détecté une perte d’isolement passive, si les capteurs de contrainte gonflables supplémentaires ne fonctionnent pas ou ont perdu la communication avec le module de contrôle de groupe propulseur hybride / EV ou module de retenue gonflable supplémentaire.


    P1F17 Information pour marques spécifiques

  • P1F17 Défaut du capteur d'isolation / d'impact du système BUICK - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts
  • P1F17 Défaut capteur d'isolation / impact du système CADILLAC - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts
  • P1F17 Défaut de capteur d’isolation / de choc du système CHEVROLET - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts
  • P1F17 Défaut du capteur d'isolement / d'impact du système GMC - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts
  • P1F17 Défaut du capteur d'isolation / d'impact du système SATURN - Contacteurs du système de batterie hybride / EV ouverts