P1EF7 BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de commande du chargeur de batterie

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 2 Février 2021
Date De Mise À Jour: 26 Novembre 2024
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P1EF7 BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de commande du chargeur de batterie - Auto-Codes
P1EF7 BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de commande du chargeur de batterie - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride défectueux 2
  • Le faisceau du module 2 du groupe motopropulseur hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Buick P1ef7

    Le module de contrôle de la carrosserie (BCM) contrôle le relais de marche d'allumage par l'intermédiaire du circuit de contrôle en appliquant une tension au circuit. Le circuit d'allumage est alimenté lorsque le mode d'alimentation du véhicule est Véhicule en marche ou Véhicule en mode Service. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2 envoie l'état du mode de puissance du véhicule dans un message de données série au module de commande du chargeur de batterie, au compresseur de climatiseur, au module de commande de l'énergie de la batterie, au module de commande de la pompe à carburant et au module de commande de transmission (TCM).