Module de commande du groupe motopropulseur hybride défectueux 2
Le faisceau du module 2 du groupe motopropulseur hybride est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1ef6 Description
Le module de contrôle de la carrosserie (BCM) contrôle le relais de marche d'allumage par l'intermédiaire du circuit de contrôle en appliquant une tension au circuit. Le circuit d'allumage est alimenté lorsque le mode d'alimentation du véhicule est Véhicule en marche ou Véhicule en mode Service. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2 envoie l'état du mode de puissance du véhicule dans un message de données série au module de commande du chargeur de batterie, au compresseur de climatiseur, au module de commande de l'énergie de la batterie, au module de commande de la pompe à carburant et au module de commande de transmission (TCM).
P1EF6 Information pour marques spécifiques
Module de commande du chargeur de batterie P1EF6 BUICK, allumage marche / démarrage, circuit de commutation basse tension
P1EF6 CADILLAC Module de commande du chargeur de batterie Basse tension d'alimentation du circuit de commutateur d'allumage / démarrage
Module de commande du chargeur de batterie P1EF6 CHEVROLET basse tension de circuit de commutateur d'allumage / démarrage
Module de commande du chargeur de batterie P1EF6 GMC, allumage marche / démarrage, circuit de commutation basse tension