P1EF5 SATURN - Température du conditionneur de tension d'entrée du chargeur de batterie trop élevée

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 2 Février 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1EF5 SATURN - Température du conditionneur de tension d'entrée du chargeur de batterie trop élevée - Auto-Codes
P1EF5 SATURN - Température du conditionneur de tension d'entrée du chargeur de batterie trop élevée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Chargeur de batterie défectueux
  • Le faisceau du chargeur de batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du chargeur de batterie Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1ef5 Saturne Description

    Le chargeur de batterie utilise un système de refroidissement refroidi par liquide qui est refroidi par l'avant du véhicule. Le système de refroidissement électronique hybride doit fonctionner correctement pour que le chargeur de batterie puisse répondre à ses exigences de température.

    Le module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 surveille la température du chargeur de batterie et vérifie qu'il se trouve dans sa plage de fonctionnement correcte. Un capteur de température mesure la température globale du chargeur de batterie. En outre, il existe des capteurs de température interne du chargeur de batterie qui surveillent les conditions de surchauffe, à savoir le convertisseur de tension 1, le convertisseur de tension 2 et le conditionneur de tension dans le chargeur de batterie.