Module de contrôle de l'énergie de la batterie défectueuse
Le faisceau du module de contrôle de l'énergie de la batterie est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de contrôle de l'énergie de la batterie Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1ebf Buick Description
La batterie hybride / EV contient 5 contacteurs haute tension et 2 transistors. Les contacteurs et les transistors haute tension permettent aux batteries CC haute tension d'être connectées au véhicule ou de contenir en toute sécurité le courant CC haute tension dans l'ensemble batterie hybride / EV. Les 5 contacteurs haute tension comprennent un contacteur principal positif haute tension, un contacteur principal haute tension négatif, un contacteur haute tension de charge, un contacteur haute tension de charge négatif et un contacteur haute tension multifonctions. Les 2 transistors sont constitués du transistor de précharge et du transistor de chauffage. Les contacteurs et les transistors se ferment et s'ouvrent selon une séquence spécifique contrôlée par le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 fournit une tension au circuit de commande des contacteurs / transistors à haute tension. Le sol est fourni à travers le sol du boîtier.