Le faisceau du capteur de température d'huile (EOT) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d'huile (EOT)
Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1d83 Description
Après un temps de refroidissement étalonné, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) effectue un contrôle général de la rationalité de la température et compare l'AAT, ECT et les valeurs du capteur IAT. Si la rationalité générale de la température passe, le PCM compare ensuite la valeur du capteur de température d'huile moteur (EOT) aux autres valeurs du capteur de température. Si la différence est supérieure à un seuil calibré, le diagnostic échoue.
P1D83 Information pour marques spécifiques
Dysfonctionnement du module d'alimentation intelligent P1D83 ACURA ou ligne de signal basse
P1D83 CHRYSLER Signal de température d'huile moteur non plausible reçu
P1D83 DODGE Signal de température d'huile moteur non plausible reçu
Signal de température d'huile moteur non plausible P1D83 FIAT reçu
Dysfonctionnement du module d'alimentation intelligent P1D83 HONDA ou ligne de signal basse
Signal de température d'huile moteur non plausible P1D83 JEEP reçu