Le faisceau du capteur de température du réacteur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du réacteur
Module de commande de moteur défectueux (traction) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1d7a Honda Description
Le module MPI (convertisseur de puissance du moteur) (traction / générateur) et l'unité de contrôle de la tension (VCU) sont refroidis par le module de commande du moteur (traction) qui fait fonctionner la pompe de liquide de refroidissement du module de commande du moteur électrique surveillant la température du liquide de refroidissement et la température de divers composants. et envoie une demande de fonctionnement du ventilateur de radiateur au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Puisque la température du réacteur et la température de l'IGBT deviennent presque identiques immédiatement après le démarrage du moteur lorsqu'il est suffisamment refroidi, le module de commande du moteur (traction) détecte un dysfonctionnement et enregistre un DTC lorsque la différence entre la température du réacteur et celle de l'IGBT est égale ou supérieure à la valeur prescrite de manière continue pendant le temps prescrit ou plus.