Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
P1d75 Chrysler Description
Ce diagnostic compare la position 5ème-RV de l'actionneur de changement de vitesse à des valeurs de seuil minimum et maximum de positions mécaniques autorisées. La position de l'actionneur est lue par un capteur de position qui fournit un signal de sortie avec modulation de largeur d'impulsion (PWM) à une fréquence fixe et un facteur de marche proportionnel à la position de l'actionneur. La plage électrique du cycle de service PWM est comprise entre 10% et 90%. Si le signal du capteur de position se situe dans cette plage électrique mais indique que la position de l'actionneur est en dehors de sa course mécanique prévue, le diagnostic sera considéré comme un échec.