Module de contrôle de transmission défectueux (TCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1d6b Description
Ce diagnostic compare la position impaire de l'actionneur d'embrayage aux valeurs de seuil minimale et maximale lorsque la commande d'électrovanne d'embrayage impair est désactivée. Dans cette situation, l’embrayage est censé être fermé. Les valeurs de seuil sont définies en fonction de la conception mécanique: la position fermée de l’embrayage impair change en fonction de la durée de vie de l’embrayage et des tolérances de fabrication. La position de l'actionneur est lue par un capteur de position qui fournit un signal de sortie avec modulation de largeur d'impulsion (PWM) à une fréquence fixe et un facteur de marche proportionnel à la position de l'actionneur. La plage électrique du cycle de service PWM est comprise entre 10% et 90%. Si le signal du capteur de position indique que la position de l'actionneur avec l'électrovanne hors tension est en dehors de la plage prévue, le diagnostic sera considéré comme un échec.
P1D6B Information pour des marques spécifiques
P1D6B CHRYSLER Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée
P1D6B DODGE Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée
P1D6B FIAT Position de l'actionneur d'embrayage 1 hors de portée
P1D6B JEEP Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée