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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P1d5b Chrysler
Ce diagnostic vérifie les défauts électriques des alimentations du capteur, du module du capteur ou du câblage de connexion. Ces défauts électriques peuvent inclure un court-circuit à la batterie, un court-circuit à la masse et un circuit ouvert. Il existe trois alimentations de capteur différentes, nommées VS1, VS2 et VS3, qui sont fournies par un circuit intégré interne au module de commande de transmission (TCM). Le capteur de position du 1er au 3ème actionneur, le capteur de position de l’actionneur du 5ème RV et le capteur de position de l’embrayage impair sont alimentés par VS1. Le capteur de pression d'embrayage homogène, le capteur de position du deuxième et quatrième moteurs, le capteur de position du sixième moteur et le capteur de position de sélection de porte sont fournis par VS2. Le capteur de pression hydraulique, les capteurs de vitesse impairs et uniformes et le capteur de position de stationnement sont fournis par VS3. Un auto-diagnostic est effectué par le circuit intégré sur chaque alimentation. Le diagnostic vérifie en permanence le résultat du test du circuit intégré interne en lisant un registre interne via l'interface de communication SPI. S'il indique un défaut électrique sur au moins une des trois alimentations, le diagnostic définira un défaut dans le TCM.