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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Buick P1b0c
Le module inverseur de puissance, souvent appelé module inverseur de puissance de générateur de moteur d'entraînement, contient deux modules de commande de moteur. Chaque module de contrôle du moteur mesure la haute tension de la batterie hybride avec plusieurs capteurs internes. Les modules de commande de moteur testent la perte d'isolement entre le circuit positif haute tension ou le circuit négatif haute tension et le châssis du véhicule. Les modules de commande de moteur testent l'isolement lorsque les relais du contacteur haute tension sont fermés. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2 ne teste l'assemblage de batterie hybride que pour la perte d'isolement sous haute tension lorsque les relais du contacteur haute tension sont ouverts.La perte d'isolement du module de commande de moteur est détectée par l'utilisation de deux résistances à haute impédance et d'un circuit de mesure de tension. Les deux résistances sont connectées en série entre les circuits positif et négatif haute tension. La connexion centrale des deux résistances est également connectée au châssis du véhicule. Le module de commande du moteur mesure ensuite la chute de tension sur l'une des résistances. Sans perte d'isolement, le module de commande du moteur doit mesurer environ la moitié du potentiel haute tension. Ceci est appelé tension moyenne. Le logiciel double ensuite la valeur de la tension du pack intermédiaire et l’affiche comme outil Tension d’isolation moteur 1 ou Tension d’isolement moteur 2 sur un outil d'analyse. En cas de perte d’isolation, l’affichage de la tension d’isolation du moteur indique une tension supérieure ou inférieure à la haute tension réelle de la batterie hybride. Le module de commande de moteur surveille le bon fonctionnement du circuit de mesure de perte de tension d’isolement.