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Causes possibles
Symptômes possibles
P1ae6 Chevrolet Description
Le module de contrôle de l'énergie de la batterie diagnostiquera ses propres systèmes et déterminera si une condition de panne est présente. Les diagnostics et l'état du système sont communiqués du module de contrôle de l'énergie de la batterie au module d'interface de contrôle du véhicule par le biais de données série. Le module d'interface de contrôle du véhicule est le contrôleur hôte pour les informations de code de problème de diagnostic (DTC).Le véhicule est équipé d'une fonction de surveillance d'isolement haute tension. L'objectif du circuit d'isolation haute tension est de tester la résistance entre le bus à courant continu positif et négatif haute tension et la masse du châssis. Le module de contrôle de l'énergie de la batterie exécute ce test uniquement lorsque l'allumage est passé de ON à OFF et que les relais du contacteur haute tension se sont ouverts. Le module de contrôle de l'énergie de la batterie possède un capteur d'isolation interne qui mesure la résistance entre le bus positif et négatif haute tension CC et la masse du châssis. Le module de contrôle de l'énergie de la batterie exécute un auto-contrôle interne de ce circuit de capteur. Le module de contrôle de l'énergie de la batterie envoie un signal CA sur le bus CC et surveille son amplitude. Un signal de retour de faible amplitude ou replié indique une perte de résistance à la terre du châssis et une perte d'isolement est indiquée par le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2. Ce diagnostic étant exécuté après la mise hors tension du système, son état n'est pas signalé avant la prochaine cycle clé.