P1AE4 CHEVROLET - Circuit de verrouillage de circuit haute tension, système de contrôle d'énergie de batterie, haute tension

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Auteur: Eugene Taylor
Date De Création: 15 Août 2021
Date De Mise À Jour: 1 Novembre 2024
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P1AE4 CHEVROLET - Circuit de verrouillage de circuit haute tension, système de contrôle d'énergie de batterie, haute tension - Auto-Codes
P1AE4 CHEVROLET - Circuit de verrouillage de circuit haute tension, système de contrôle d'énergie de batterie, haute tension - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module onduleur générateur de moteur d'entraînement défectueux
  • Le faisceau du module d’inverseur de puissance de générateur de moteur de commande est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module d'alimentation du générateur du moteur de l'entraînement Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1ae4 Chevrolet Description

    Le circuit de verrouillage haute tension est utilisé pour vérifier l'intégrité des composants haute tension. Le circuit de couplage haute tension est une boucle de circuit qui traverse certains composants haute tension. Un circuit de verrouillage haute tension est utilisé pour déterminer si l’accès aux composants haute tension est tenté. L'ouverture de ces composants haute tension provoque l'ouverture du circuit de verrouillage haute tension. Le module de contrôle de l’énergie de la batterie génère environ 12 mA de courant sur la boucle du circuit de couplage haute tension 5V. Le module de contrôle de l'énergie de la batterie surveille à la fois le circuit de courant de source de verrouillage haute tension et le circuit de courant de retour de verrouillage de haute tension afin de détecter les défaillances du circuit. Les deux modules de contrôle du moteur surveillent le courant dans le circuit afin de détecter une condition ouverte. Lorsque le module de contrôle de l'énergie de la batterie et / ou les modules de contrôle du moteur détectent des conditions telles qu'une perte de courant du circuit de verrouillage haute tension, les relais du contacteur haute tension sont commandés en mode ouvert par le module de commande du groupe motopropulseur hybride.