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P1A9C CHEVROLET - Basse tension de circuit de capteur de température de phase U de démarreur / alternateur

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Auteur: Eugene Taylor
Date De Création: 12 Août 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
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P1A9C CHEVROLET - Basse tension de circuit de capteur de température de phase U de démarreur / alternateur - Auto-Codes
P1A9C CHEVROLET - Basse tension de circuit de capteur de température de phase U de démarreur / alternateur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande de démarreur / générateur défectueux (SGCM)
  • Le faisceau du module de commande de démarreur / générateur (SGCM) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de démarreur / générateur (SGCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1a9c Chevrolet Description

    Les capteurs de température 1 et 2 PIM (Power Inverter Module) servent à la protection contre la surchauffe. Les thermistances sont situées sur la carte de commande, près du MOSFET de puissance de phase U ou V. Le module de commande de démarreur / générateur (SGCM) surveille le capteur de température de l’onduleur pour les éléments suivants:

    Pour détecter si le capteur de température U ou V de la phase de l'onduleur est court-circuité.

    Pour détecter si le capteur de température de la phase U ou V de l'onduleur est court-circuité.