P1A5F BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de contrôle de l'énergie de la batterie

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Auteur: Eugene Taylor
Date De Création: 9 Août 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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P1A5F BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de contrôle de l'énergie de la batterie - Auto-Codes
P1A5F BUICK - Tension élevée du circuit du commutateur d'allumage / démarrage du module de contrôle de l'énergie de la batterie - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride défectueux 2
  • Le faisceau du module 2 du groupe motopropulseur hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Buick P1a5f

    Le module de contrôle de la carrosserie (BCM) contrôle le relais de marche d'allumage par l'intermédiaire du circuit de contrôle en appliquant une tension au circuit. Le circuit d'allumage est alimenté lorsque le mode d'alimentation du véhicule est Véhicule en marche ou Véhicule en mode service. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2 envoie l'état du mode de puissance du véhicule dans un message de données série au module de commande du chargeur de batterie, au compresseur de climatiseur, au module de commande de l'énergie de la batterie, au module de commande de la pompe à carburant et au module de commande de transmission (TCM).