Module de commande du groupe motopropulseur hybride défectueux 2
Le faisceau du module 2 du groupe motopropulseur hybride est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1a5f Description
Le module de contrôle de la carrosserie (BCM) contrôle le relais de marche d'allumage par l'intermédiaire du circuit de contrôle en appliquant une tension au circuit. Le circuit d'allumage est alimenté lorsque le mode d'alimentation du véhicule est Véhicule en marche ou Véhicule en mode service. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride 2 envoie l'état du mode de puissance du véhicule dans un message de données série au module de commande du chargeur de batterie, au compresseur de climatiseur, au module de commande de l'énergie de la batterie, au module de commande de la pompe à carburant et au module de commande de transmission (TCM).
P1A5F Information pour marques spécifiques
Tension élevée du circuit de commutateur d'allumage sur allumage / démarrage du module de contrôle de l'énergie de la batterie P1A5F BUICK
P1A5F Tension élevée du circuit de commutateur d'allumage / allumage du module de contrôle de l'énergie de la batterie CADILLAC
P1A5F Tension élevée de circuit de commutateur d'allumage sur allumage / démarrage du module de contrôle d'énergie de pile CHEVROLET
Tension élevée de circuit de commutateur d'allumage sur allumage / démarrage du module de contrôle d'énergie de batterie de P1A5F GMC