P1A1F CHEVROLET - Module de commande d'énergie de batterie système hybride de batterie à basse tension

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Auteur: Eugene Taylor
Date De Création: 7 Août 2021
Date De Mise À Jour: 1 Novembre 2024
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P1A1F CHEVROLET - Module de commande d'énergie de batterie système hybride de batterie à basse tension - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Module de commande de batterie de générateur de moteur d'entraînement défectueux
  • Le faisceau du module de commande de batterie du générateur de moteur d'entraînement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de batterie du moteur de l'entraînement du moteur Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1a1f Chevrolet Description

    Le module de contrôle de la batterie du générateur du moteur de commande est également appelé module de contrôle de l’énergie de la batterie (BECM). Le module de contrôle de la batterie du générateur du moteur d'entraînement diagnostiquera ses propres systèmes et déterminera le moment où une condition de défaut est présente. Les diagnostics et l’état du système sont communiqués du module de contrôle de la batterie du générateur du moteur de commande au module de commande du groupe propulseur hybride (H).PCM) via des données série. Le module de commande du groupe motopropulseur hybride est le contrôleur hôte pour les informations de code de problème de diagnostic (DTC).

    Le module de contrôle de la batterie du générateur du moteur d'entraînement surveille la tension calculée de la batterie et la tension aux bornes. La tension calculée représente la somme des tensions des 20 mesures individuelles de la batterie. La tension aux bornes représente la tension totale du bus cc mesurée à la sortie des contacteurs haute tension.