P1A10 LINCOLN - Module de commande du groupe motopropulseur hybride désactivé

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Auteur: Judy Howell
Date De Création: 6 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P1A10 LINCOLN - Module de commande du groupe motopropulseur hybride désactivé - Auto-Codes
P1A10 LINCOLN - Module de commande du groupe motopropulseur hybride désactivé - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de contrôle de batterie de traction défectueux (TBCM)
  • Le faisceau du module de contrôle de batterie de traction (TBCM) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de batterie de traction (TBCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Lorsque le code P1A10 est défini seul et qu’aucun autre code de problème de diagnostic (DTC) n’est présent dans le TBCM ou le TCM, ce DTC peut indiquer que la transmission est en mode NEUTRE pendant une période prolongée tant que le véhicule est activé et en mode hybride. système arrêté pour protéger la batterie de traction de la décharge. Informez le client des conditions pouvant causer ce DTC. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1a10 Lincoln Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le module de commande du groupe motopropulseur hybride. le PCM définit le code OBDII lorsque le module de commande du groupe motopropulseur hybride n’est pas conforme aux spécifications du fabricant. Il s’agit d’un code d’information informatif qui peut être réglé si le véhicule fonctionne avec le moteur arrêté, si le véhicule fonctionne pendant une période prolongée dans le point mort, ou si le véhicule fonctionne avec une batterie de traction.