Le faisceau du commutateur de mode interne est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du commutateur de mode interne Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P18c3 Description
Le sélecteur de mode interne indique au module de contrôle de la transmission (TCM) la position de rapport sélectionnée par le conducteur du véhicule. Le commutateur de mode interne est composé de 5 commutateurs à effet Hall distincts. Chaque commutateur à effet Hall reçoit un circuit de référence de 9 V et un circuit de signal provenant du TCM. Chaque circuit de signal pour chaque position de sélecteur de vitesse aura une lecture de tension de 0,70-0,96 V indiquant On ou de 1,68-2,38 V indiquant Off. Les valeurs de tension sur chaque circuit de commutateur de mode interne changeront et dépendent de la position du sélecteur de vitesse. L'état de chaque circuit de signal de commutateur de mode interne A / B / C / P / S est affiché sur l'outil d'analyse.
P18C3 Information pour marques spécifiques
Circuit du commutateur 'S' de mode interne P18C3 BUICK bloqué sur une plage de tension non valide
P18C3 Circuit 'S' du commutateur de mode interne CADILLAC bloqué sur une plage de tension non valide
P18C3 Le circuit 'S' du commutateur de mode interne CHEVROLET est bloqué sur une plage de tension non valide
Circuit du commutateur 'S' du mode interne P18C3 GMC bloqué sur une plage de tension non valide