Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
P1830 Description
La boîte de transfert est équipée d'un embrayage électromagnétique situé à l'intérieur de la boîte. Cet embrayage est utilisé pour remonter la transmission avant lorsque vous passez du mode 2WD au mode 4H à grande vitesse. Lorsque le commutateur de commande situé sur le tableau de bord est tourné, le module électronique générique (GEM) reconnaît qu'un changement a été demandé et active l'embrayage électromagnétique et les relais qui alimentent le moteur de changement de boîte de transfert. Lorsque le moteur de changement de vitesse atteint la position désirée, comme déterminé par les entrées de position de la plaque de contact du GEM, les relais et les moteurs de changement de vitesse seront coupés. Lorsque les arbres de sortie avant et arrière de la boîte de transfert sont synchronisés, le collier de verrouillage à ressort engage mécaniquement le moyeu de l'arbre principal sur le pignon d'entraînement. Enfin, le collier de l'essieu avant est engagé et l'embrayage électromagnétique est désactivé. Le relais d’embrayage de la boîte de transfert est un relais électromécanique utilisé pour activer l’embrayage de la boîte de transfert dans la boîte de transfert.