P1780 - Commutateur de commande de transmission hors de la plage d'auto-test

Novembre 2024

Auteur: Robert Simon

Date De Création: 16 Juin 2021

Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024

Contenu

Le commutateur de contrôle de la transmission (TCS) n'a pas été activé pendant l'autotest

Interrupteur de commande de transmission défectueux

Le faisceau du commutateur de commande de transmission est ouvert ou court-circuité

Mauvaise connexion électrique du circuit de commande de transmission Qu'est-ce que cela signifie?

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

Lors de l'autotest KOER (Key ON Engine Running), le commutateur de contrôle de la transmission (TCS) doit être cyclé ou le code P1780 est défini.

P1780 Circuit d'interrupteur de position neutre de stationnement BUICK

P1780 Circuit du contacteur de position neutre de stationnement CADILLAC

P1780 CHEVROLET Circuit du contacteur de point mort du parc

Le circuit du commutateur de contrôle de transmission P1780 FORD est en dehors de la plage d'auto-test

P1780 GMC Circuit de commutateur de position neutre de stationnement

P1780 HYUNDAI Capteur Push-Pull

P1780 KIA Dysfonctionnement du circuit avancé d'allumage du module de commande de transmission

P1780 Dysfonctionnement de l'interrupteur de position de stationnement Park / Neutre

Le circuit du commutateur de contrôle de transmission P1780 LINCOLN est en dehors de la plage d'auto-test

Le circuit du commutateur de commande de boîte de vitesses P1780 MAZDA est en dehors de la plage d'auto-test

Le circuit du commutateur de contrôle de transmission P1780 MERCURY est en dehors de la plage d'auto-test

P1780 TOYOTA Dysfonctionnement de l’interrupteur de position neutre / stationnement