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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P16bc Honda
L'alternateur est entraîné par le moteur et génère de l'électricité pour fournir l'énergie nécessaire à la charge électrique et charger la batterie. Les valeurs cibles de tension de l'alternateur de 14,5 V et 12,5 V sont obtenues en commutant le mode de contrôle de l'alternateur (contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM)). Le signal de sortie de l’alternateur est envoyé au PCMet varie en fonction de l’état de charge de la batterie, de la charge électrique et du régime moteur.Lorsque le régime du moteur est une valeur spécifiée et que la tension à la borne IGP est inférieure à une valeur définie lorsque l’alternateur est en mode 14,5 V et que la quantité de production d’alimentation de l’alternateur est inférieure ou égale à la plage définie et que cette condition dure plus longtemps que prévu. , la PCM détecte un dysfonctionnement et un code de problème de diagnostic (DTC) est enregistré.