Débit d'injecteur de programme dans le module de commande de bougie de préchauffage (GPCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P160c Description
Les fonctions de commande du système d’injection de carburant sont intégrées au module de commande du moteur (ECM). Pendant le processus de fabrication, le débit de chaque injecteur est mesuré et enregistré en tant que données de débit avec ajustement de la quantité d'injection (IQA). Les données de débit sont ensuite gravées sous forme de nombre hexadécimal sur le corps de l'injecteur. Ces données, ainsi que la position du cylindre de l’injecteur, sont stockées dans la mémoire du module de commande de bougie de préchauffage (GPCM) et le ECM. Lorsque le contact est mis, le GPCM et le ECM surveiller pour s'assurer que les numéros de débit d'injection de carburant sont présents. Si l'un des numéros de débit d'injecteur est manquant, le diagnostic de ce module de contrôle établira le DTC approprié.
P160C Information pour des marques spécifiques
P160C BMW Système de charge, basse tension
P160C Informations sur l'étalonnage du moteur CHEVROLET non programmées-GPCM
P160C Informations sur l'étalonnage du moteur GMC non programmées-GPCM