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Causes possibles
Symptômes possibles
Description du P1607 Chrysler
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) compare le temps d'arrêt réel à une valeur calculée du temps d'arrêt. La valeur calculée du temps d'arrêt est basée sur le montant de la ECT devrait tomber après un moteur complètement réchauffé est arrêté pendant un minimum de 8 heures. Si la différence entre le temps d'arrêt réel et le temps d'arrêt calculé est supérieure à une valeur maximale, un échec à déclenchement unique est défini. Le temps d'arrêt est mesuré à nouveau 1 heure après la coupure du contact après le prochain cycle de préchauffage du moteur. le PCM compare le temps d'arrêt à une valeur calculée. Si la différence est supérieure à une valeur maximale, le témoin MIL s'allume et le code P1607 est défini.