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P154C CHEVROLET - Circuit de signal de courant de chauffage d'air d'admission

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 4 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Réchauffeur d'air d'admission défectueux
  • Le faisceau du réchauffeur d'air d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de chauffage de l'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P154c Chevrolet Description

    Le réchauffeur d'air d'admission (IAH) est situé dans le tube d'admission d'air et sert à réchauffer l'air entrant afin de faciliter le démarrage du moteur et une combustion correcte des cylindres. Le module de commande de bougie de préchauffage (GPCM) commande le mode IAH lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 40 ° C (104 ° F). Le IAH est alimenté par le circuit de tension positive de la batterie. Le IAH est connecté au GPCM par les circuits suivants. En cas de défaillance de l’un de ces circuits, un DTC sera défini.

    - Le circuit de signal de température IAH

    - Le circuit de commande 1 IAH

    - Le circuit de commande 2 IAH

    - Le circuit de signal de tension IAH

    - Le circuit de signal de courant IAH

    - Le circuit de signal de retour IAH