P1527 - Capteur de position du papillon appris Le papillon des gaz fermé est hors de portée

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 1 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 28 Novembre 2024
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P1527 - Capteur de position du papillon appris Le papillon des gaz fermé est hors de portée - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1527 Description

    Lorsque la durée de fonctionnement du moteur est supérieure à 5 secondes, la tension du système est comprise entre 10 et 16 V, le commutateur de gamme de transmission n’indique pas une position illégale, le commutateur de position de vanne manuelle TFP n’indique pas une position illégale, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que les commutateurs TR et TFP ont indiqué des vitesses différentes pendant 7,8 secondes.


    P1527 Information pour marques spécifiques

  • P1527 Circuit de commande d'arbre à cames d'admission AUDI, rangée 1, court-circuit à la masse
  • P1527 Actionneur de position d'arbre à cames BMW 'Signal de circuit de commande - Bas, rangée 1
  • P1527 Capteur de position du papillon BUICK appris Le papillon des gaz fermé hors de portée
  • P1527 CADILLAC Capteur de position du papillon appris Le papillon des gaz fermé hors de portée
  • P1527 Capteur de position du papillon CHEVROLET appris Le papillon des gaz fermé hors de portée
  • P1527 GMC Capteur de position du papillon appris Le papillon des gaz fermé est hors de portée
  • P1527 Dysfonctionnement de la tension d’alimentation 2 du capteur HYUNDAI
  • P1527 MAZDA court-circuit / circuit ouvert de vanne solénoïde à air Bypass
  • Actionneur de position d'arbre à cames MINI P1527, signal de circuit de commande bas, rangée 1
  • P1527 Circuit de commande d'arbre à cames d'admission VOLKSWAGEN, rangée 1, court-circuit à la masse