Valve de contrôle d'air de ralenti défectueuse (IACV)
Le faisceau de la soupape de commande d'air de ralenti est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de commande d'air de ralenti Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1519 Honda Description
Le régime de ralenti cible se trouve dans le module de commande du moteur (ECM) mémoire pour diverses conditions du moteur (température du liquide de refroidissement, fonctionnement du climatiseur et autres fonctions). le ECM maintient le régime de ralenti réel au régime de ralenti ciblé en activant / désactivant la soupape de commande d'air de ralenti (VCA) pour contrôler le débit d'air admis. De plus, l'IACV fonctionne comme la première vanne de ralenti permettant de contrôler le régime réel en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur. Si les signaux de rapport cyclique ne sont pas entrés dans un circuit qui vérifie les signaux de retour dans la ECM, un dysfonctionnement est détecté et le code P1519 est enregistré.