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P1516 PONTIAC - Module de commande d'actionneur de papillon Performance de la position d'actionneur de papillon

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 27 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024
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P1516 PONTIAC - Module de commande d'actionneur de papillon Performance de la position d'actionneur de papillon - Auto-Codes
P1516 PONTIAC - Module de commande d'actionneur de papillon Performance de la position d'actionneur de papillon - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande d'actionneur d'accélérateur (TAC) défectueux
  • Le faisceau du module de commande d'actionneur de papillon (TAC) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande d'actionneur (TAC)
  • Vérifiez que le connecteur du module de commande d'actionneur de papillon (TAC) ne contient pas d'eau
  • Corps d'étranglement brisé ou tordu par la plaque d'accélérateur Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du moteur (ECM) a détecté une condition hors plage entre la position prédite et la position réelle du papillon des gaz.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Pas de réponse du papillon

    P1516 Pontiac Description

    Le module de commande du moteur (ECM) est le centre de contrôle du système de commande d’actionneur de papillon (TAC). le ECM détermine l’intention du conducteur et calcule ensuite la réponse appropriée de l’accélérateur. le ECM réalise le positionnement du papillon en fournissant une tension modulée en largeur d'impulsion au moteur TAC. Le système TAC utilise les circuits suivants pour le contrôle du moteur 1 et le contrôle du moteur 2.

    Deux processeurs sont également utilisés pour surveiller les données du système TAC. Les deux processeurs sont situés dans la ECM. Les deux processeurs surveillent les données l'un de l'autre pour vérifier que la position de papillon indiquée est correcte.