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P1509 CHEVROLET - Système de commande pneumatique de ralenti élevé au ralenti ne répondant pas

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 26 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1509 CHEVROLET - Système de commande pneumatique de ralenti élevé au ralenti ne répondant pas - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Commande d'air de ralenti défectueuse (IAC)
  • Le faisceau de la soupape de commande d'air de ralenti est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de commande d'air de ralenti Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Moteur au ralenti

    Description de la P1509 Chevrolet

    Avec le temps de fonctionnement du moteur 2 minutes, papillon des gaz fermé, Température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) entrée à plus de 122 ° F, Température de l'air d'admission (IAT) supérieure à 6 ° C, VSS inférieur à 3 mph, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le régime de ralenti réel était supérieur de 175 tr / min au régime de ralenti souhaité.