P1506 - Erreur de survitesse du contrôle pneumatique au ralenti

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 25 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 17 Peut 2024
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P1506 - Erreur de survitesse du contrôle pneumatique au ralenti - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Vanne de commande d'air de ralenti défectueuse (IAC)
  • Le faisceau de la soupape IAC est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne IAC
  • Fuites d'admission
  • Stuck PCV Valve Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1506 Description

    La soupape de soupape de commande d'air de ralenti (VCAI) contrôle le régime de ralenti du moteur et fournit une fonction de point de repère. La soupape IAC mesure l'air d'admission autour du papillon des gaz via un by-pass situé à l'intérieur de la soupape IAC et du corps de papillon. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine le régime de ralenti souhaité ou l’air de dérivation et signale l’ensemble de la vanne IAC à un cycle de travail spécifié. La vanne IAC répond en plaçant la vanne IAC pour contrôler la quantité d'air évacué. le PCM surveille le régime moteur et augmente ou diminue le facteur de marche IAC afin d’atteindre le régime souhaité.


    P1506 Information pour marques spécifiques

  • P1506 AUDI fermé l'interrupteur de position du papillon ne s'ouvre pas / court-circuit à la terre
  • Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de la soupape de commande de vitesse de ralenti BMW P1506 haut
  • Erreur de survitesse du contrôle d'air de ralenti FORD P1506
  • Actionneur de commande de vitesse de ralenti P1506 HYUNDAI Signal haut
  • P1506 Erreur de survitesse du contrôle pneumatique de ralenti JAGUAR
  • Tension de bobine d'ouverture de soupape de commande d'air de ralenti KIA P1506 élevée
  • P1506 Erreur de survitesse de la commande pneumatique de ralenti LINCOLN
  • P1506 Erreur de survitesse de la commande pneumatique de ralenti MAZDA
  • P1506 Erreur de survitesse de la commande pneumatique de ralenti MERCURY
  • Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de la vanne de commande de vitesse de ralenti P1506 MINI haut
  • Régime du système de contrôle du ralenti MITSUBISHI P1506 plus bas que prévu à basse température
  • P1506 VOLKSWAGEN L’interrupteur de position du papillon fermé ne s’ouvre pas / court-circuit à la masse