P1495 CHRYSLER - EVAP Condition du circuit du solénoïde de la pompe

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 22 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1495 CHRYSLER - EVAP Condition du circuit du solénoïde de la pompe - Auto-Codes
P1495 CHRYSLER - EVAP Condition du circuit du solénoïde de la pompe - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Pompe de détection de fuite défectueuse (LDP)
  • Le faisceau de la pompe de détection de fuite (LDP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique de la pompe de détection de fuite (LDP) Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Un dysfonctionnement est détecté lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le solénoïde de la pompe n'a pas changé d'état lorsqu'il est activé.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Peut-être une odeur de carburant perceptible causée par le dégagement de vapeurs de carburant

    Description de la Chrysler P1495

    Le système d'émissions par évaporation est conçu pour empêcher les vapeurs d'essence de s'échapper du système d'alimentation. Les fuites dans le système peuvent permettre aux vapeurs de s'échapper dans l'atmosphère. Le système de détection des fuites teste EVAP fuites et blocage du système.

    Pendant l’autodiagnostic, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) vérifie d'abord que la pompe de détection de fuites (LDP) détecte les défauts électriques et mécaniques. Si les premiers contrôles passent, le PCM utilise ensuite le LDP pour sceller le purgeur et pomper de l’air dans le système pour le pressuriser. Si une fuite est présente, le PCM continuera à pomper le LDP pour remplacer l’air qui s’échappe. le PCM détermine la taille de la fuite en fonction de la rapidité / de la durée pendant laquelle il doit pomper le LDP pour maintenir la pression dans le système.