Le faisceau de l'ensemble embrayage du ventilateur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de l'ensemble embrayage du ventilateur Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1483 Description
Le ventilateur de refroidissement du moteur est un ventilateur à vitesse variable. Le module de commande du moteur (ECM) contrôle la vitesse du ventilateur en envoyant un signal modulé en largeur d'impulsion au module de contrôle de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Le module de commande du ventilateur de refroidissement fait varier la chute de tension dans le moteur du ventilateur de refroidissement du moteur en fonction du signal modulé en largeur d'impulsion. La vitesse du ventilateur de refroidissement dépend de nombreuses conditions et peut être réglée sur un rapport cyclique de 10 à 90%. Quatre-vingt-dix pour cent est considéré comme une vitesse de ventilateur élevée. Lorsque plusieurs demandes de vitesse de refroidissement sont reçues, le ECM utilise la vitesse de ventilation la plus élevée de toutes les requêtes. Pendant le fonctionnement normal du ventilateur, la tension du circuit de commande est basse et proche de celle de la batterie lorsque le ventilateur est éteint.
P1483 Information pour marques spécifiques
P1483 AUDI Relais de pompe d’injection d’air secondaire 2 court-circuité à la terre
P1483 Performances du système de refroidissement du moteur BUICK
P1483 Performance du système de refroidissement du moteur CADILLAC
P1483 Performances du système de refroidissement du moteur CHEVROLET
Capteur de température de batterie P1483 DODGE Volts hors limites
P1483 FORD Puissance du ventilateur de refroidissement supérieure au tirage normal
P1483 GMC Performance du système de refroidissement
Circuit de chauffage de pompe de détection de fuite LAND-ROVER P1483
P1483 VOLKSWAGEN Relais de pompe à injection d'air secondaire 2 court-circuité à la terre