Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P1456 Honda Description
- P1456 Honda Information pour certains modèles de Honda
Causes possibles
Notes techniques
Ce code est généralement déclenché par un bouchon de remplissage du réservoir de carburant desserré ou défectueux. Resserrer le bouchon de remplissage du réservoir de carburant et effacer le code pour résoudre le problème.Il existe un bulletin d’entretien Honda avec des informations sur le diagnostic de la P1456 sur les modèles Honda suivants:Honda Accord 1998Honda Accord 1999Honda Accord 20001998-2000 Bulletin d'assistance Honda Accord Factory Service Code OBDII p1456Dépannage du DTC P1456 (fuite du système EVAP [système de réservoir de carburant]) dans un pilote 20’03-20–04? Pincez tous les tuyaux entre le goulot de remplissage et le réservoir, puis testez à nouveau. Si la fuite cesse, remplacez d'abord le bouchon du réservoir de carburant. Si vous avez toujours la fuite après avoir remplacé le bouchon de remplissage de carburant, remplacez le tuyau de remplissage de carburant. Il y a un joint torique entre le plastique et la partie filetée du goulot de remplissage qui peut fuir.Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le code P1456 est détecté lorsque le système EVAP présente une très petite fuite.Symptômes possibles
P1456 Honda Description
Le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) stocke temporairement les vapeurs de carburant provenant du réservoir de carburant dans le bidon EVAP afin de les empêcher de s'échapper dans l'atmosphère et de permettre leur aspiration dans le moteur par le vide de la tubulure d'admission et leur combustion. De plus, le système de récupération de la vapeur de ravitaillement embarqué (ORVR) stocke la vapeur de carburant générée lors du ravitaillement en carburant dans le bidon EVAP.La méthode de détection des fuites du système de contrôle EVAP améliore la précision et la fréquence de la détection en déterminant les composants défectueux et les fuites de vapeur pour chaque pièce. Le système de contrôle EVAP (de la soupape de purge au réservoir de carburant) est divisé en deux parties. L'un est le "côté réservoir EVAP" (de la vanne deux voies EVAP à la vanne de purge) et l'autre est le "côté réservoir" (de la vanne deux voies EVAP au réservoir de carburant). Il existe une détection de fuite de 0,04 pouce et une détection de fuite de 0,02 pouce. Si les résultats de la détection de fuite de 0,04 pouce sont corrects, la détection de fuite de 0,02 pouce s'exécute.
