Capteur de température de l'air de l'évaporateur (ACET) défectueux
Le faisceau du capteur de température de l'évaporateur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l'évaporateur
Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1437 2011 Ford Fusion Description
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le circuit de commande de l’évaporateur est sous haute tension. le PCM génère un courant faible de 5 volts sur le circuit de la température de l'air de l'évaporateur de climatiseur (cette tension peut être mesurée avec le capteur déconnecté). Lorsque la température de l'air de l'évaporateur de climatisation change, la résistance du circuit ACET au SIG RTN (masse) change (ce qui modifie la tension PCM détecte). Lorsque le signal ACET est détecté au-dessus du maximum de l'autotest, vérifiez les circuits ouverts (ACET ou SIG RTN), ce qui ferait que la tension reste élevée. Bien que cela ne soit pas aussi probable, vérifiez également la présence d’un court-circuit (VREF).