Pompe d’injection d’air secondaire en aval (AIR) défectueuse
Tuyau éteint ou bloqué
Le solénoïde de dérivation est bloqué ouvert / fermé. Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1414 Description
Débit d’injection d’air secondaire en aval (AIR). Le système d'injection d'air secondaire ne détecte pas la présence d'air dans les gaz d'échappement lorsqu'il est introduit par le système d'injection d'air secondaire. Pompe AIR électrique Tuyau de fuite de la pompe AIR Fuite de solénoïde de dérivation AIR / bloqué Tuyau de la pompe AIR bloqué Solénoïde de dérivation AIR bloqué ouvert / fermé En Afin de tester la pompe AIR, celle-ci doit être capable d’entraîner le maigre HO2S.
P1414 Information pour marques spécifiques
Détection de fuites dans le système d'injection d'air secondaire de la banque 2 P1414 AUDI
Valeur élevée du circuit de surveillance du système d'injection d'air BMW P1414
Performances du contrôle de réactivation du cylindre 4 P1414 CHRYSLER
Performances du contrôle de réactivation du cylindre 4 DODGE P1414
P1414 Tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire FORD
P1414 Performance du contrôle de réactivation du cylindre 4 JEEP
P1414 Débit d'air faible du système d'injection d'air secondaire LAND-ROVER, rangée 1
P1414 Haute tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire LINCOLN
Haute tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire MERCURY P1414
Niveau élevé du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire P1414 MINI
Circuit ouvert du relais de pompe d'injection d'air secondaire P1414 SAAB en court-circuit vers le positif
Détection de fuites dans le système d'injection d'air secondaire P1414 VOLKSWAGEN Bank 2