Vanne électromagnétique sous vide défectueuse d'injection d'air secondaire (SAI)
Fuite d'air d'admission
Système SAI bloqué
Le faisceau de l'électrovanne à vide SAI est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne à vide SAI Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1412 Description
Le relais de pompe d’injection d’air secondaire est situé dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Le module de commande du moteur (ECM) est utilisé pour contrôler le fonctionnement de la pompe SAI via le relais de pompe SAI. L'alimentation de la bobine du relais est fournie par la batterie du véhicule par l'intermédiaire du relais principal et la connexion à la terre de la bobine par l'intermédiaire du ECM.
P1412 Information pour marques spécifiques
Signal de capteur de pression différentielle EGR P1412 AUDI trop bas
Contrôle de la limite de débit max. Du système d'injection d'air secondaire P1412 BMW
P1412 Panne de système d’injection d’air secondaire LAND-ROVER 1
P1412 MAZDA Vanne D'EGR congelée
Vérification de la limite de débit max. Du système d'injection d'air secondaire P1412 MINI
P1412 Signal de capteur de pression différentielle EGR VOLKSWAGEN trop bas