La courroie de distribution a sauté une ou plusieurs dents
Capteur de position lâche d'arbre à cames ou de vilebrequin Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un mauvais alignement entre le capteur de came et le capteur de vilebrequin.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de la P1390 Chrysler
Moteur tournant, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) active le test de condition d'inhibition toutes les 44 ms et surveille le désalignement de la position de l'arbre à cames (CMP) et de la position du vilebrequin (CKP) capteurs. Si le signal CMP est décalé de la CKP capteur une dent ou plus, ce code de problème est défini. Avec un moteur froid ou si le transfert de démarrage à démarrage est trop long Chaque fois que le régime du moteur est en dehors de ses fenêtres données Chaque fois qu'il y a un changement important dans CARTE entrée de capteur