Capteur de position de cylindre défectueux (à l'intérieur du distributeur)
Le faisceau du capteur de position de cylindre est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du cylindre Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Le capteur de position de cylindre (CYP), le capteur de position de vilebrequin (CKP) et le capteur de point mort haut (TDC) sont tous intégrés dans le distributeur. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Si aucun signal de pulsation du capteur de position de cylindre (CYP) n'est détecté, un dysfonctionnement est détecté et le code P1382 est enregistré.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1382 2000 Honda Civic Description
La position du vilebrequin (CKP) Le capteur détermine le moment d'injection de carburant et d'allumage de chaque cylindre, ainsi que le régime moteur. Le capteur de point mort haut (TDC) détermine la synchronisation de l'allumage au démarrage (démarrage) et lorsque l'angle du vilebrequin est anormal. Le capteur de position du cylindre (CYP) détecte la position du cylindre n ° 1 pour l'injection séquentielle de carburant dans chaque cylindre. le CKP/ Le capteur TDC / CYP est intégré au distributeur.