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P1382 ​​- Capteur de position de cylindre 1 sans signal

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Auteur: Mark James
Date De Création: 26 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
Anonim
How to test Honda ignition distributor TDC CYP CKP ICM CEL P1381, P1831, P1832, P1362CEL hesitation
Vidéo: How to test Honda ignition distributor TDC CYP CKP ICM CEL P1381, P1831, P1832, P1362CEL hesitation

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position de cylindre défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de cylindre est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du cylindre Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1382 ​​Description

    La position du vilebrequin (CKP) Le capteur détermine le moment d'injection de carburant et d'allumage de chaque cylindre, ainsi que le régime moteur. Le capteur de point mort haut (TDC) détermine la synchronisation de l'allumage au démarrage (démarrage) et lorsque l'angle du vilebrequin est anormal. Le capteur de position du cylindre (CYP) détecte la position du cylindre n ° 1 pour l'injection séquentielle de carburant dans chaque cylindre. le CKP/ Le capteur TDC / CYP est intégré au distributeur.


    P1382 ​​Information pour marques spécifiques

  • P1382 ​​Capteur de position de cylindre ACURA 1 sans signal
  • P1382 ​​HONDA Capteur de position de cylindre 1 Pas de signal
  • P1382 ​​ISUZU Capteur de position de cylindre 1 sans signal
  • Circuit de l'électrovanne 1 de synchronisation d'arbre à cames P1382 ​​MAZDA
  • P1382 ​​Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue SUZUKI