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Causes possibles
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une ouverture dans le module de commande de l'allumage (ICM)Symptômes possibles
P1351 Chevrolet Description
Le module de commande d'allumage (ICM) dispose de circuits d'alimentation et de terre indépendants. Les circuits entre l'ICM et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) sont les suivants:-Le signal de synchronisation du contrôle d'allumage (IC)
-Le contrôle de synchronisation IC
-Le signal de vitesse du moteur basse résolution
-Le signal du moteur à résolution moyenne
-Le signal de position d'arbre à cames
-La référence basse
L’ICM envoie des signaux 3X au PCM et contrôle l’avance de synchronisation lors du démarrage du moteur. L’avance temporelle passe au contrôle PCM après les actions suivantes:
Le PCM reçoit le deuxième signal 3X
Le PCM applique 5 volts au circuit du signal de synchronisation de la commande d’allumage (IC).
L'ICM surveille le signal de synchronisation CKP lorsque le moteur démarre. Le signal de synchronisation CKP est transmis du capteur CKP à l'ICM sur le circuit de signal du capteur CKP 2. Le signal de synchronisation CKP est utilisé pour déterminer la paire de cylindres correcte et initier la séquence d'allumage de la bobine d'allumage. Les impulsions de référence 18X sont transmises du capteur CKP au module ICM du circuit du capteur CKP 1. Les impulsions de référence 18X sont utilisées pour l'injection de carburant et le contrôle de l'allumage. Une fois que l'ICM a reçu les deux signaux, l'ICM transmet les signaux de référence 18X et 3X au PCM. Les capteurs CMP et CKP partagent un circuit de référence 12 volts et un circuit de référence bas. Le capteur CKP comprend les circuits suivants:
-Une référence 12 volts
-Une référence basse
-Un signal de capteur 1 CKP
-Un signal de capteur 2 CKP